ترخیص کاری پرویزخان خسروی

اطلاعات لازم دربارۀ مرز خسروی و امتیازات و امکانات آن

 

مرز خسروی از توابع شهرستان قصرشیرین در استان کرمانشاه است و در نقطه صفر مرزی ایران و عراق و در انتهای بزرگراه کربلا یا همان جادۀ بین المللی و ترانزیتی تهران- خسروی قرار دارد و فاصلۀ آن تا شهر قصرشیرین حدود بیست کیلومتر می باشد و فاصلۀ آن تا بغداد 190کیلومتر است که کامیون های عراقی حامل کالای تجاری این فاصله از مرز ایران تا بغداد را در شرایط عادی در مدت دوساعت ونیم  طی می کنند.

بزرگراه کربلا که با سرمایه بسیار سنگین دولت جمهوری اسلامی ایران از سال 1370 که به قصد ظرفیت سازی چندین برابری تجارت ترانزیت کالا و مسافر و احیاء جادۀترانزیتی تهران- بغداد- دمشق- بیروت- سواحل مدیترانه و اروپا احداث شد واکنون کل ناوگان عمومی کشور از آن استفاده می کند، به غیر ازعامل  نزدیکی مرز خسروی و بازارچه پرویزخان به بغداد که باعث شده 48% صادرات ایران از مرز پرویزخان و ایضاً صادرات روزانه یکصد و پنجاه کامیون کالای از مرز خسروی به عراق صادر شود، عامل دیگر این حجم صادرات بزرگ همین بزرگراه و جاده ترانزیت راحت، هموار و ایمن تهران – خسروی است و علاوه بر آن، پروژه ملی راه آهن تهران – خسروی نیز اکنون در راستای همان اهداف استراتژیک در چند قطعه در حال اجرا و نزدیک شدن به مرز خسروی است که از قطعه های آن پروژه قطعه سرپل ذهاب و قطعه قصرشیرین که الان در کوههای بازی دراز در حال اجراء است و قرار است که در سال 1396 در مرز خسروی خط راه آهن به پایان برسد، می باشد.

مرز خسروی اولین و قدیمیترین مرز رسمی ایران با عراق، گمرک آن بعنوان تنها گمرک رسمی ایران با عراق در سال 1305 بر روی جاده ترانزیت بین المللی تهران – بغداد – دمشق – بیروت و سواحل مدیترانه با اروپا تأسیس شد و پدر من بعنوان حق العمل کار رسمی گمرک خسروی ،وکالت تجاری بسیاری از شرکتهای ایرانی، فرانسوی، یونانی، قبرسی، عراقی، سوری، لبنانی، اردنی، فلسطینی و ... را بر عهده داشتند و تجارت بین المللی –ترانزیتی آن تا سال 1359 و قبل از شروع جنگ تحمیلی از اروپا به سواحل مدیترانه به تهران و بالعکس فعال بود، اما با شروع جنگ تحمیلی و خرابی منطقه و وقفه 8 تا 10 ساله و سپس بازسازی مرز خسروی و زیرساختهای شهری آن و ساخت چندین باب هتل و زائر سرا و ایجاد مجدد زیرساختهای گمرکی ،شامل ساخت بزرگترین پایانه مسافرت زمینی کشوربرای مسافرتهای خارجی و ایضاً ایجاد زیرساختهای گمرکی برای کالاهای تجاری باعث شده است که مرز خسروی دوباره برای ایفای نقش گذشته خود با توانی چندین برابری و بسیار گسترده تر از قبل از انقلاب و جنگ تحمیلی، احیاء شود و لیکن بخاطر حکومت چند ساله صدام تا سال 1382 و تحریم­های بین المللی بر آن و قطع ارتباط بین ایران و سواحل مدیترانه و اروپا، ترانزیت کالا و مسافر از این جاده بین المللی به اروپا به تاخیر افتاد و با سقوط صدام دروازه بازار کشور33 میلیونی عراق بر روی کالاهای ایرانی باز شد و هم اکنون نیز مرز خسروی با حداقل روزانه یکصد و پنجاه دستگاه کامیون کالای صادراتی به عراق فعال می باشد، انشاءا... با رفع ناامنی های عراقی و سوریه دوباره نقش ترانزیتی و بین المللی خود را بر روی جاده تهران به سواحل مدیترانه و اروپا بازیابی بنماید و علاوه بر آن منطقه قصرشیرین به عنوان منطقه آزاد در هیأت دولت تصویب شد و در ردیف مناطق آزاد کشور قرار گرفت ولی عملیات اجرایی آن هنوز مسکوت مانده و حضور و نقش مرز خسروی و گمرگ رسمی آن در منطقه آزاد قصر شیرین، بر اهمیت نقش آن خواهد افزود.

فاصله مرز خسروی تا شهر خانقین عراق  ده کیلومتر می باشد.

 

حال به گمرک منذریه عراق ،در آنسوی مرز و در مقابل گمرگ  خسروی بپردازیم :

گمرک عراق در روبروی گمرک خسروی، گمرک منذریه نام دارد و از توابع شهر خانقین بحساب می­آید و در ناحیۀ تحت تسلط اقلیم کردستان می باشد ولی گمرک آن توسط دولت مرکزی بغداد اداره می شود و حقوق گمرکی آن نسبت به گمرک اقلیم کردستان در مرز پرویزخان برای کالاهای تجاری بالاتر است و اکنون بیش از 80% از کامیونهای حامل بار صادراتی ایران پس از عبور از مرز، بارهایشان را در داخل گمرک منذریه عراق تخلیه می کنند و 20%  مابقی کالاهایشان را بر روی سیم نقطه صفر مرزی تخلیه و بارگیری می کنند.

 

پایان

ترخیص کالای پرویزخان خسروی

www.maleki-trading.com